Le 28 octobre 1952, sur la base de Melun-Villaroche, une page majeure de l’histoire aéronautique française s’écrit. Le Mystère II de Dassault, silhouette fuselée, s’élance sur la piste, croise les regards nerveux des mécaniciens comme des pilotes debout près du tarmac. Quand il dépasse la vitesse du son, le fameux « bang » résonne jusqu’aux sol, premier choc de l’ère supersonique française. Ce bruit n’est pas qu’un record technique : il donne naissance à une fierté nationale.