NAUFRAGE DE L’AMOCO CADIZ SUR LES CÔTES BRETONNES 📆 16 mars 1978
Le 16 mars 1978, le pétrolier libérien Amoco Cadiz, un supertanker ultramoderne de 330 mètres de long lancé en 1974, transporte 219 797 tonnes de brut léger plus 4 000 tonnes de fioul de soute. Au large d’Ouessant, en pleine tempête aux vents de force 9-10, il subit une avarie critique de gouvernail qui le laisse à la dérive vers les roches impitoyables de Portsall en Finistère. Cette catastrophe provoque l’une des plus graves marées noires jamais enregistrées en Europe, polluant 360 à 400 km de côtes bretonnes.
LE K-129 SOMBRE EN SILENCE DANS LES PROFONDEURS DU PACIFIQUE 📆 8 mars 1968
Le 8 mars 1968, un événement mystérieux se déroule dans le Pacifique : le sous-marin soviétique K-129 disparaît sans laisser de témoins. Ce naufrage reste encore aujourd'hui entouré de secrets et de spéculations.
LE TANIO SALOPE TOUJOURS NOS CÔTES 📆 7 mars 1980
Le 7 mars 1980, au large des côtes nord du Finistère, le pétrolier Tanio se brise en deux lors d'une violente tempête, provoquant une importante marée noire qui pollue 200 km de littoral breton.
LE NAUFRAGE DE LA MÉDUSE : UN SCANDALE MARITIME DU XIXème SIÈCLE 📆 3 mars 1817
Hugues Duroy de Chaumareys, figure tragique du naufrage de La Méduse, incarne les dérives d’une époque où la fidélité politique primait parfois sur la compétence. Le 3 mars 1817, il est condamné à trois ans de prison pour sa responsabilité dans la catastrophe, reconnu coupable de l’échouage du navire, de son abandon prématuré et de la désastreuse gestion du radeau qui a suivi. Cette sentence s’accompagne d’une dégradation militaire : il est rayé de la liste des officiers de la marine, privé de ses décorations, et déclaré inapte à servir à nouveau.
LA MINERVE NE RÉPOND PLUS 📆 27 janvier 1968
Le 27 janvier 1968, le sous-marin français Minerve, un bâtiment de la classe Daphné mis à l'eau en 1962 et basé à Toulon, disparaît corps et biens au large de la Méditerranée, emportant dans les abysses ses 52 marins, dont le capitaine de corvette Pierre Roland.
UNE CATASTROPHE MARITIME AU LARGE DES SABLES-D’OLONNE RESTÉE IGNORÉE 📆 12 janvier 1920
Le 12 janvier 1920, le paquebot Afrique sombre par gros temps au large des Sables-d'Olonne, à environ 42 km au nord-est du plateau de Rochebonne. Ce navire, construit en 1907 et parti de Bordeaux trois jours plus tôt à destination du Sénégal, transporte 602 personnes : passagers européens, 192 tirailleurs sénégalais rapatriés et membres d'équipage. Dans une nuit noire et déchaînée, 568 âmes périssent dans un quasi silence général.
ERIKA, PLUS JAMAIS ÇA 📆 12 décembre 1999
Le 12 décembre 1999, au large de la Bretagne, le pétrolier Erika se brise en deux sous l’assaut d’une violente tempête. Ce navire chargé de 30 000 tonnes de fioul lourd sombre à quelques dizaines de kilomètres des côtes, libérant une marée noire qui souille 400 kilomètres de littoral, de la pointe du Raz à la Charente-Maritime. Des centaines de milliers d’oiseaux meurent mazoutés, les plages et les vasières s’endorment sous une couche visqueuse, et une région entière retient son souffle face à l’une des pires catastrophes écologiques de l’histoire française.
DEUX PASSAGERS INSUBMERSIBLES 📆 21 novembre 1916
Le HMS Britannic coule le 21 novembre 1916 contrairement à deux passagers totalement insubmersibles : Violet Constance Jessop et John Priest.
LE PLUS HONTEUX DES NAUFRAGES 📆 27 septembre 1854
Le 27 septembre 1854, le SS Arctic fait naufrage au large de Terre-Neuve, dans des circonstances qui marqueront l'histoire maritime comme l'un des plus scandaleux désastres en mer.
TROMELIN, l’ÎLE DE LA HONTE ET DU DÉSESPOIR 📆 31 juillet 1761
Le 31 juillet 1761, l’île de Sable, aujourd’hui connue sous le nom d’île Tromelin, devient le théâtre d’un événement tragique et méconnu. Le navire français L’Utile, appartenant à la Compagnie française des Indes orientales, s’échoue sur les récifs coralliens entourant l’île avec à son bord près de 160 esclaves malgaches achetés illégalement ainsi qu’une centaine de marins. Ce naufrage marque le début d’une véritable tragédie humaine.
NAUFRAGE D’UN NAVIRE NOMMÉ « LA MÉDUSE » 📆 2 juillet 1816
Le 2 juillet 1816, la frégate française La Méduse s’échoue brutalement sur un banc de sable au large des côtes de Mauritanie. Ce naufrage, survenu en pleine journée et par beau temps, bouleverse la France de la Restauration. Il ne s’agit pas seulement d’un accident maritime : c’est un drame humain, un scandale politique et un choc pour l’opinion publique.
IL N’ÉTAIT PAS PLUS INSUBMERSIBLE QUE LES AUTRES 📆 14 avril 1912
Le 14 avril 1912, vers 23h40 (heure du navire), le Titanic heurte un iceberg massif sur son flanc tribord dans les eaux glacées de l'Atlantique Nord, à environ 600 kilomètres au large de Terre-Neuve. Cette collision ouvre une brèche de 90 mètres le long de la coque, inondant immédiatement six des seize compartiments étanches. L'ingénieur naval Thomas Andrews inspecte les dommages et informe le capitaine Edward Smith que le paquebot sombrera en une à deux heures.