SA MISSION : LIVRER LE COURRIER COÛTE QUE COÛTE 📆 13 juin 1930
Le 13 juin 1930, Henri Guillaumet, l’un des pilotes les plus expérimentés de l’Aéropostale, s’apprête à franchir pour la 92ème fois la redoutable Cordillère des Andes. Ce matin-là, la météo est déjà menaçante. Les nuages s’amoncellent sur les sommets acérés, les vents se lèvent, et la neige commence à tomber, rendant la visibilité quasi nulle. Nullement intimidé, Guillaumet porte en lui le sens du devoir : le courrier doit passer, coûte que coûte. Ce qu’il ignore encore, c’est que cette traversée va devenir l’une des plus grandes épreuves de sa vie.
COMMANDANT DE BORD « OUT » SUR LE VOL BRITISH AIRWAYS 5390 📆 10 juin 1990
Le 10 juin 1990, le vol British Airways 5390 relie Birmingham à Malaga avec 81 passagers et 6 membres d’équipage à bord. Ce vol, qui débute sous des auspices ordinaires, va rapidement devenir le théâtre d’un incident rare et spectaculaire. À mi-parcours, une défaillance technique imprévue va transformer la routine en une lutte pour la survie, mettant à l’épreuve la préparation et la réactivité de chacun à bord.
AMELIA EARHART, 1ère AVIATRICE À BRAVER SEULE L’ATLANTIQUE 📆 20 mai 1932
Le 20 mai 1932, Amelia Earhart s’élance seule dans le ciel, déterminée à traverser l’Atlantique sans escale. À bord de son Lockheed Vega rouge, elle affronte vents, orages et pannes d’instruments. Après près de quinze heures de vol, elle pose son avion dans un champ en Irlande du Nord, devenant ainsi la première femme à réaliser cet exploit en solitaire. Ce jour-là, Amelia ouvre une voie nouvelle pour toutes les femmes, dans l’aviation comme ailleurs.
QUI EST LA 1ÈRE HÔTESSE DE L’AIR ? 📆 15 mai 1930
Ellen Church est une pionnière américaine de l’aviation, connue pour être la toute première hôtesse de l’air de l’histoire. Née le 22 septembre 1904 à Cresco, dans l’Iowa, elle était infirmière de formation et passionnée d’aviation, ayant même obtenu un brevet de pilote à une époque où ce domaine était...
AUGUSTE MOREL ET L’ATAR VOLANT : L’AUDACE À LA FRANÇAISE 📆 14 mai 1957
Dans l’effervescence des années 1950, la France rêve d’innovations aéronautiques capables de rivaliser avec les plus grandes puissances. Au cœur de cette aventure, un nom s’impose : Auguste Morel, pilote d’essai passionné. Une date marque l’audace et la rigueur de toute une génération d’ingénieurs : le 14 mai 1957.
LE COLÉOPTÈRE, L’OVNI À LA FRANÇAISE 📆 6 mai 1959
Le 6 mai 1959, le Snecma C-450 Coléoptère s’arrache du sol pour la première fois en vol libre. Un engin futuriste, une prouesse technique, un pari fou sur l’avenir de l’aviation. Plongée dans l’histoire d’un prototype qui ose tout.
LE JOUR OÙ LE HINDENBURG SOMBRA DANS LES FLAMMES 📆 6 mai 1937
Le 6 mai 1937, le dirigeable Hindenburg prend feu lors de son arrivée à Lakehurst, près de New York. En quelques secondes, les flammes détruisent l’appareil sous les yeux des témoins, faisant 36 morts et mettant fin à l’ère des grands zeppelins.
UN KAMIKAZE À PARIS 📆 9 avril 1937
Le "Kamikaze" qui atterrit à Paris le 9 avril 1937 n'est pas ce que l'on imagine généralement en entendant ce mot, souvent associé aux pilotes suicidaires de la Seconde Guerre mondiale. En réalité, il s'agit d'un avion japonais, un Mitsubishi Ki-15, baptisé Kamikaze-gō, ce qui signifie "Vent divin". Cet appareil, à l'origine conçu pour des missions de reconnaissance militaire, est acheté par le journal japonais Asahi Shimbun, qui s'en sert pour réaliser des exploits aéronautiques et promouvoir son image.
LE GLOSTER METEOR : 1er CHASSEUR À RÉACTION BRITANNIQUE 📆 5 mars 1943
Le Gloster Meteor, un avion de chasse à réaction britannique, effectue son vol inaugural le 5 mars 1943.
LE BREGUET DEUX-PONTS : UN AVION PIONNIER 📆 15 février 1949
Le Breguet 761, prototype du Deux-Ponts, effectue son premier vol le 15 février 1949 depuis la base aérienne de Vélizy-Villacoublay, près de Paris.